包装与物流供应链各个环节之间的关系

20世纪80年代中期，美国物流管理协会对“物流”这一概念提出了明确的定义，即“为符合顾客的需求条件，完成从生产地到销售地的物质、服务以及信息的流通过程，和为达到有效低成本的保存管理目标而从事的计划、实施和控制的行为”。

物流的概念和定义根据时间和地域的不同，在文字描述上也稍有差异，但是现代物流的实际根据用户或顾客的要求与愿望，把供应主体和需求主体联结起来，克服时间和空间上的障碍，实现有效而快速的商品及服务流通过程的经济过程的主旨则是相同的。

包装为物流系统的构成要素之一，与运输、保管、搬运、流通加工均有十分密切的关系。木箱包装作为物流的重要组成部分，不仅是物流活动的基础，而且贯穿于整个物流过程的始终，其成本也成为物流成本的重要组成部分。

企业的物流成本包括：运输费用、储存费用、装卸搬运费用、配送费用、包装费用和流通加工费用等。作为物流过程的一个重要环节，木箱包装几乎影响着供应链中所有的成本项目，在很大程度上影响着物流系统运作的成本。

我们来看一下包装与运输、搬运、仓储保管等物流供应链各个环节之间的关系，包装与物流供应链的密切关系可以通过以下方面来全面深入地得到反映。

1、以包装与运输的关系而言，杂货载运时如过去用货船混载，必须严格地用木箱包装，而改用集装箱后，只用纸箱就可以了。

2、以包装与搬运的关系而言，如用手工搬运，应按人工可以胜任的重量单位进行包装。如果运输过程中全部使用叉车，就无须包装成小单位，只要在交易上允许，则可尽量包装成大的单位，可以以吨为单位运输，例如柔性集装箱容器。

3、以包装与保管的关系而言，货物在仓库保管，如果码高，最下面货物的包装，应能承受压在上面的货物的总重量。以重量为20千克的货箱为例，如果货物码放8层，最下边的箱子最低承重应为140千克。

包装作为企业生产的终点和物流的起点，需要耗费一定的人力、物力和财力。95%以上的产品只有经过包装才能进入流通，据估计，包装费用约占到流通费用的10%乃至50%。因此应根据生产后的物流系统情况来考虑包装，同时物流也受包装的制约。

如果纸箱运输，则不能不用集装箱，如设计只能承受码放8层的包装，就是仓库再高也只能码放8层货物，这样就不能有效地利用仓库空间。大多数情况下《合理的木箱包装可以提高物流运营的整体效率》。所以木箱包装是生产的终点，同时又是物流的起点。